“今日下午蔚来有重大新闻，”4月29日一早，蔚来作业人员较为奥秘地来预告，说蔚来会有大的签约动作，“跟合肥方面有关”。仅仅几个小时之后，蔚来官宣与合肥方面签署协议：不只收成了70亿战略融资，蔚来我国总部也正式落户合肥。
两边签约后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪第一时刻与轿车之家等媒体进行了交流，介绍了蔚来我国取得出资、落户合肥的背面原因和故事。他直言：“今日是蔚来前史开展上很重要的一天”，在车市低迷、外界一再质疑蔚来资金链、生存才能时，合肥“火速”注资的行为好像在对外传达这样一个信息：蔚来具有很大的开展潜力，并且远不止于此。
■蔚来我国为何投入合肥“怀有”？
秦力洪表明，实际上，环绕出资和落户，蔚来与合肥方面签署了两个协议：一个是股权出资协议，另一个是入区(合肥经济技能开发区)协议，即蔚来我国总部落户的协议。
依据出资协议，70亿元战略出资资金现在现已具有法律效力，估计出资买卖将于2020年第二季度完结，但须满意惯例的完结条件。合肥方面和蔚来将分五次向蔚来我国注入现金，即（1）在满意交割条件的五个作业日内别离注入35亿元人民币和12.78亿元人民币；（2）在2020年6月30日或之前别离注入15亿元人民币和12.78亿元人民币；（3）2020年9月30日或之前别离为10亿元人民币和8.52亿元人民币；（4）2020年12月31日或之前别离为5亿元人民币和4.26亿元人民币；（5）2021年3月31日或之前别离为5亿元人民币和4.26亿元人民币。
而蔚来我国总部落地合肥现在是一个总协议，未来还会有新的补充协议。已知的协议内容包含：蔚来将在合肥经济技能开发区树立我国总部，树立总部办理、研制、出售服务、供应链制作一体化基地，并当令发动第二制作基地的规划建造。合肥也将对蔚来我国总部的树立以及后续研制与制作基地的建造给予全面支撑。
『签约典礼现场』
在曩昔的2019年，蔚来的日子并不好过，蔚来创始人、董事长兼李斌更是被媒体写成“2019年最惨的人”。自2019年第二季度财报发布后，蔚来因“净亏损超越32.8亿元，较第一季度扩展了25.2%”而处在风口浪尖，此外，自燃事情、股价跌落、裁人、高管变化等状况的呈现，也让蔚来一再成为轿车圈论题中心。
这其间，融资是蔚来面对的最大问题之一。蔚来高层屡次表明，其一直在活跃推动融资事宜，并为此做了许多作业。但在这样的一个进程中却阅历了不少插曲，例如在2019年5月28日，蔚来与北京亦庄国投签定结构协议，蔚来将在北京经济技能开发区树立新的实体“蔚来我国”，亦庄国投将对“蔚来我国”出资人民币100亿元；10月15日，又有音讯称蔚来正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向；还有音讯称吉祥轿车方案出资约3亿美元入股蔚来……不过最终这些出资音讯都不了了之。
比较之下，蔚来与合肥的牵手却超出预期的顺畅，李斌在讲话中直言见证了“合肥功率”。据秦力洪介绍：“蔚来与合肥方面是在2020年1月才开端正式触摸，经过了2020年新年和年头疫情后，2月25号，蔚来与合肥方面签署了结构协议，并在今日签署正式的出资与入驻协议，这进程只历经100天左右的时刻，可见合肥市委市政府作业功率之高，不亚于任何一个市场化的专业组织。”
『蔚来创始人、董事长兼CEO李斌讲话』
能够说，蔚来取得合肥方面的出资最少有三方面的优点：一、直接补给了资金，加速推动产品研制和落地，进一步做大做强；二、背靠当地政府，在总部建造、搬家、人才招引等方面取得继续有用的支撑，以合肥市政府为枢纽，能够让蔚来与更多合肥当地企业、资源树立联络，加深协作。从这个视点来看，资金出资还仅仅是合肥做出的第一步；三、关于处在言论中的蔚来来说，取得政府支撑也是对其实力和出路的一大必定，证明蔚来有潜力走的更久远。
■合肥看上蔚来什么了？
仅仅考虑100天就决议出资70亿，咱们难免要想，合肥看上蔚来什么了？其实在2月25日，合肥与蔚来的结构协议仅仅一系列重大项目的其间之一。当天，合肥市签署了触及新能源轿车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、配备制作等范畴的8个重点项目签约，总出资达1020亿元。在新能源轿车方面，因为一直以来轿车都是带动当地经济开展的支柱产业，合肥又看到了智能化、电动化趋势，因而期望开展智能电动轿车推动轿车产业高质量开展，并经过引入一个具有立异主意和实践的头部公司带动这一节奏，而蔚来轿车显着是一个最佳挑选。
『此前安徽省领导观赏江淮蔚来工厂』
首要、依据蔚来自身的竞争力和口碑。自2019年NIO Day之后，蔚来好像迎来了转折期，用户口碑的力气进一步凸显，并直接转化成销量。多个方面数据显现，蔚来2019全年交给数量为20565辆，和2018年比较增加81.2%；营收方面，2019全年总收入为78.249亿元，同比增加58%；净亏损为112.957亿元，同比增加17.2%。但蔚来李斌在电话会议上表明，进步毛利率是蔚来2020年的中心方针之一。供应链的优化、电池包本钱的继续下降、生产规模上升和办理优化带来的车均制作费用下降，让蔚来有决心完成2020年第二季度毛利率转正，年末毛利率到达二位数的方针。
依据机动车上险多个方面数据显现，2020年3月，蔚来ES6(参数|询价)销量以1504辆成为造车新势力车型榜第一名。无论是销量、毛利率仍是口碑，蔚来都处在上升期。而此刻，合肥的出资，会让处在上升期的蔚来以合肥为中心完成进一步开展，这不失为一个好的机遇。秦力洪也以为合肥挑选蔚来是极具战略眼光的体现：“之前许多人猜想咱们会因为现金流而倒下，但咱们没有，销量也节节攀升，回款也在加大。跟着咱们建立时刻越来越长，其他融资途径也在开辟，合肥出资的是咱们蔚来的未来，是咱们下一步的战略开展。”
『蔚来ES6』
第二、依据蔚来与江淮的四年协作根底。蔚来与合肥签署结构协议、正式协议现场都有一个了解的身影——江淮轿车董事长安进，因为江淮轿车是合肥闻名的轿车企业，江淮与蔚来也已达成多年的制作协作，那么，合肥出资蔚来是否也受到了江淮轿车的影响？
秦力洪向轿车之家表明，合肥出资蔚来自身与江淮轿车并没有直接联系，但蔚来跟江淮四年多的协作，确实对这件事有促进协助。此前，蔚来与合肥政府方面就现已较为了解，蔚来轿车量产上市后，也为合肥当地财政做出奉献，彼此之间现已是深度互信的联系，因而从这个视点来看，蔚来和江淮协作自身便是促进合肥出资的一大布景，江淮和蔚来的成功协作是蔚来和合肥进一步深化协作的根底。
据悉，合肥市政府也在为全体轿车产业做战略布局，有意让蔚来与江淮等本地企业发挥各自优势，加深协作互补，打造以新能源为首要技能特征的高地，从这个视点来看，出资蔚来是其间重要一环。
『江淮蔚来制作基地』
■蔚来我国的路将怎么走？
蔚来我国落户合肥后，下一步该怎么走，钱用在哪儿？蔚来方面表明，现在车辆出售的收入现已能够保持公司日常运营，而新取得的战略出资，则将用在研制产品、改善和进步用户服务等方面，并进一步加速推动脚步。
能够确认的是，蔚来在我国大部分事务，都会逐渐并入蔚来我国，包含办理、研制、出售服务、制作基地等等。因而，合肥将成为蔚来首要作业地址之一，从研制到公司办理，会有相当多的搭档以合肥为首要工作地址，多地工作和办理将成为蔚来的新课题。紧接着，蔚来会加速我国总部建造，继续改善运营功率，为用户更好的供给更好的产品与服务体会，为股东发明出资报答。
关于第二制作基地的建造，尽管现已在签约内容中提及，但这一方案仍处在开始阶段。换句话说，现在江淮轿车仍是蔚来仅有的整车制作同伴，现在江淮蔚来工厂的产能最多能够产12万台车，但2019年才产了2万多台，离把产能用满还有比较长的路要走，至少满足蔚来2-3年的运用。因为信任蔚来产品会渐渐的有竞争力，用户渐渐的变多，因而才有了除了12万产能之外的新方案。
而在外界最为重视的产品方面，蔚来本年也有许多动作：2020款蔚来ES8已在4月19日正式交给，全新ES8进行了188项产品更新，续航才能进一步提高；本年9月份，蔚来将交给智能电动轿跑SUV EC6；本年四季度，100kWh电池包车型将交给。除此之外，蔚来还在同步推动轿车研制，方案年内发布，下一年交给。
『蔚来EC6』
全文总结：总的来说，尽管2019年遭受了许多困难，2020年头面对疫情应战，但蔚来的路好像越走越顺。不只销量走高、融资顺畅，并且换电形式得到了新补助方针的必定，并收成了当地政府的喜爱……不过秦力洪也表明，创业者每天的日子都不简单，在他看来：“咱们咱们能够遇见未来还有许多关要过，做好预备就能够了。企业不同阶段面对不同问题，但咱们现在有实在的出售、运营和服务，现已比刚刚创业的时分美好多了”。
