（原标题：2月份轿车销量同比下滑近多半 国内23家整车集团复产率仅为40%-证券日报网）
受疫情冲击，2月份国内全体车市不可避免地跌至冰点。3月12日，中国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据，本年2月份，轿车产销同比大幅下滑，产销量别离为28.5万辆和31.0万辆，环比均下降83.9%，同比别离下降79.8%和79.1%。
详细来看，2月份乘用车产销别离完结19.5万辆和22.4万辆，环比别离下降86.4%和86.1%，同比别离下降82.9%和81.7%，高于轿车产销全体降幅；前2个月，乘用车产销别离完结161.3万辆和183.1万辆，产销量同比别离下降48.1%和43.6%。
新能源轿车方面，2月份，新能源轿车产销别离完结9951辆和12908辆，同比别离下降82.9%和75.2%。其间纯电动轿车产销别离完结8342辆和10680辆，同比别离下降80.5%和72.6%；插电式混合动力轿车产销别离完结1609辆和2228辆，同比别离下降89.5%和82.9%；燃料电池轿车产销均为0辆。
此外，关于外界遍及重视的轿车企业复工复产状况，依据中汽协亲近盯梢的23家企业集团（年销量占比超越96%）查询结果显现，到3月11日，复工率为90.1%，全体复产率超越40%，职工返岗率77%。
《证券日报》记者注意到，上述23家整车企业中，包含长安、奇瑞、吉祥、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙、陕汽在内等18家已悉数复工。而从各省市复工复产状况去看，到3月11日，除湖北省外，其他各省市复工状况好转，16个省市全面复工。
作为整车企业复工复产的要害一环，从首要轿车零部件企业集团复工状况去看，到3月9日，调研计算的13家首要零部件企业集团中，有6家已悉数复工，其间5家复工率超越80%。
中汽协副秘书长许海东在承受《证券日报》记者正常采访时表明，出产端，企业因复工进展慢、零部件供给等问题导致产出水平低；消费端，产品消费阻滞，市场需求遭到严峻按捺，对上半年的轿车市场将发生严重影响。估计跟着2月下旬企业逐渐复工、复产，3月份轿车产销将比2月份会有显着添加。
不过，现在关于轿车产业复工复产的影响要素仍然存在。中汽协方面指出，企业出产资料供给受阻，整车出售康复缓慢，企业应对规范法规的难度大幅加重，企业出口压力添加，防疫物品缺乏影响职工上岗作业，企业资金紧张（尤以经销商、零部件问题更为杰出）等，均是此次查询中车企以及各级经销商遍及反映的杰出问题。
