编者按：本文来自微信大众号“敲黑板”（ID：qiaoheiban8），作者贡晓丽，36氪经授权发布。
最近，一条“波士顿动力机器人战役爆表，能翻滚射击”的视频火了。
视频中，人形机器人不但能自主行走、穿越障碍物，乃至还会瞄准射击，每一个动作都是对以往机器人刻板形象的推翻。
可是人类总是对它施行各种优待，它屡次拿枪对准了人，但没有扣动板机，乃至面临罪犯，也仅仅开枪打倒了假人。
在视频的结束，机器人实在忍受不了，夹着“机器狗”跳下了山崖，一同浪迹天涯。
这段视频在Youtube的播放量超过了1000万次，各国网友谈论近4万条。
与此同时，波士顿动力机器狗Spot也行将上市。
在本月初于里斯本举办的2019年网络峰会上，波士顿动力公司创始人马克·雷伯特证明，Spot机器人正在被运往美国及日本的一些库房和修建区域试用。
迄今已有27年前史，一贯不与媒体打交道的波士顿动力，忽然对外评论起公司现在最重要的三个机器人：今日的机器人(Spot)、明日的机器人(Handle)和未来的机器人(Atlas)。
从没赚过钱的波士顿动力公司，正在努力地测验怎么将安稳的机器人事务转化为实践商用事务。
“它的确是一个活物 ”
波士顿动力机器人战役视频，其实是一则组成的假视频，因为视频右下的 logo标示为“Bosstown Dynamics”，而不是“Boston Dynamics”（波士顿动力）。
尽管与波士顿动力没有直接关系，但视频中的机器人与Atlas 双足机器人简直如出一辙，也为这家老牌网红机器人公司赚足了眼球。
这次的“Bosstown Dynamics”视频来自大名鼎鼎的脑洞鬼才Corridor Digital团队。
这也不是Corridor Digital团队第一次恶搞波士顿动力机器人，本年6月，Corridor Digital就发布过一则机器人化身快递小哥被人类狂虐终究抵挡的视频。因为视频过于传神，很多不明真相的网友被误导，一度还引起了一小阵网络惊惧。
波士顿动力确实是一个奇特的存在，这家出自麻省理工的公司，堪称是当今最受欢迎的机器人公司，其技能实力让人冷艳，每次一发视频就刷屏。
波士顿动力旗下的Atlas会跑酷，会完美三连跳。
Spot会自己开门。
大跳放克舞。
Handle则能清楚看到、搬起并放置箱子。
据了解，波士顿动力具有顶级的足式机器人技能，比方最好的平衡操控算法，但这些技能至今未被揭露过。
波士顿动力的首要作业便是规划并制作仿生机器人。不论是以人仍是动物为蓝本，波士顿动力的机器人看起来总能给人一种“它的确是一个活物”的感觉。比方他们的机器狗路过窗前会停下，好像在注视着玻璃中自己的影子，又比方当他们的类人机器人在测验中被作业人员有意推倒时，机器人自己会慢慢地从地上爬起来。
逃不过的商业化瓶颈
与机器人职业的任何人攀谈，他们都会用片言只语来总结他们地点的职业：机器人很难挣钱。
像波士顿动力这种体量的机器人公司在制作、人力、物力等本钱上支付动辄成百上千万美元，且短期内无法取得合理产出，假设没有持续性投入难以为继。
自1992年建立以来，该公司一向依托美国国防部和Alphabet等财力雄厚的赞助者。2013年，波士顿动力被谷歌的母公司收买，因为一向没办法盈余，2017年，谷歌将其转卖给日本的软银公司。
从软银的收买之路来看，其在收买法国Aldebaran机器人公司后便推出人形机器人Pepper且快速推向商场。软银也没有给波士顿动力太多的时刻，自6月份以来，波士顿动力就开端评论揭露发布其首款机器人Spot。
该公司泄漏，Spot首要不会被出售，而是用于租借，租金是“每月几千美元”。波士顿动力公司方案制作1000个Spot机器人，估计在2020年中期完结这一制作方针。
波士顿动力开发的机器人既不是家用的，也不用于公共场所。它只向企业供给现货，并且也不会将它们供给给开发人员、爱好者或个人。
工厂巡视
至于Spot的运用场景，雷伯特表明，机器人能够正常的运用扫描仪或360度摄像头以更高精度进行数据搜集，因而人类不用冒险去危及生命的当地。例如在配电公司的某些当地，通电后不允许人们进入，也就无法进行全方位查看。波士顿动力现已向这些当地发送了一些Spot，仅仅现在还处于测验阶段。
因为需求做很多的数据搜集和查看作业，炼油厂也是Spot的运用场景。Spot曾在一家英国石油炼油厂、一家配电厂和一个修建工地作业过，能够终究靠定时搜集3D扫描和数据来节约资金。
Spot也有成为文娱机器人的计划。波士顿动力公司现已测验了让人们“遛机器狗”。你能够操控一个实在的机器狗，而不是操控电子游戏中的虚拟人物。该公司还与太阳马戏团协作，评价人类和机器人如安在扮演中协作。
不过，机器人商业化的前车之鉴是，Pepper的低赢利和巨大的研制投入造成了高额的亏本，当年相同的万众瞩目，现如今却不温不火，Spot机器人是否能给软银带来盈余，现在恐怕还很难说。
依照波士顿动力的规划，一年半今后，运用从Spot身上学到的经历和技能将会大规模出产Handle，既贵重又挑剔的Atlas则是个“永续开展”的项目。也便是说，Spot的商场体现，或许决议着后边两款机器人能否顺畅面市。
弱人工智能是未来吗？
具有灵敏的外形，却没有灵敏的大脑，雷伯特一向将自家的机器人归类为运动型人工智能。他以为运动型人工智能相当于咱们操作自己的身体，比方机器的站立、行走、攀爬、绕过障碍物等等。学术型人工智能相当于咱们在头脑中怎么样做规划。波士顿动力专心于前者。
我国电子技能标准化研究院发布的《人工智能标准化白皮书（2018版）》中对AI做出了解读：ANI（弱AI）其实是那些不能真实完成推理和解决问题的智能机器，这些机器从外表看起来很像智能，但实践并不是真实的具有了智能。
而AGI(强AI)是那种真实具有考虑才能的智能机器，浅显来讲，便是这样的机器都像人类相同具有感觉和自我意识。
雷波特在2017年就曾对“Handle轮式机器人”作出过解说——当机器人在户外运动时，其并不是自发的进行活动，而是需求依托人类经过无线电来对其进行引导；若是在室内，尽管机器人能够自己转移东西，但也有必要有人对其进行发动、下达指令之后才会顺畅完结任务。
从雷波特研制的机器人们来看，国际的AI机器范畴还仅仅处于一个“外表看起来很像智能机器”的年代。并且波士顿公司的机器人们遍及都有一些明显的“通病”，他们的降噪及续航才能很差。
为军事用处开发的BigDog机器人
在波士顿动力的机器人中，尽管BigDog及Cheetah等在力气和速度方面创下了业界的新纪录，但他们在活动过程中也顺便超强的噪音，这一点也是阻止波士顿动力商业转型的首要的要素。
波士顿动力自己也深入的认识到这一点，在2015年，汲取BigDog等机器的开发经历，研制了一个安静的四足机器人——Spot，这个机器人能够在极度粗糙的地势中平稳的移动，并且具有超强的平衡性。
可是Spot的续航才能令人堪忧，Spot充满电后最多只能坚持90分钟，并且充一次电需求四个小时，也便是说 Spot的运用频率仅是“6小时/次”。
不论怎么，Spot总算不只存在于Youtube酷炫的视频里而进入到实际。能耗、本钱、修理难题之外，弱人工智能的未来好像也关乎波士顿动力的未来。
在根据大数据和深度学习的AI复兴之后，波士顿动力被谷歌战略性抛弃，也阐明运动型机器人或许并不是AI最适合的硬件路途，而被很多公司追捧的，能跟AI紧密结合的无人驾驶技能，早已成为风口。
与谷歌的聚散背面，反映出的更深层次问题，是代表着顶级工业制作才能的机器人职业，在大数据与机器学习风潮来暂时遍及的手足无措。有些企业挑选自动投合，改动自己，但波士顿动力和软银的思路，显然是坚持下去，不知道这股风潮过后会怎么样……
