据路透社18日报导，埃塞俄比亚航空302航班罹难者的一名律师周二表明，他期望波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）交出，继10月狮航发作丧命空难后，做出持续让波音737 MAX飞翔决议的有关文件。
上一年十月，印尼狮航610航班起飞后坠毁在爪哇海，机上189人悉数罹难。一周后，美国联邦航空局正告航空公司，主动飞翔控制体系传感器的过错收集数据或许导致飞机主动爬升，但该组织答应该机型飞机持续飞翔。
5个月后，在3月10日埃航302坠毁事情中，该体系相同被责备成为了导致事端的原因。此次事情致157名乘客和机组人员悉数罹难，并促进737 MAX飞机在全球范围内停飞。
代表埃塞俄比亚坠机罹难者家族的律师罗伯特·克利福德在芝加哥举办的听证会上对美国法官豪尔赫·阿隆索说:“让这些飞机持续飞翔的决议是要害。”
相关诉讼文件责备波音规划的主动飞翔控制体系存在缺点。据信，在两次事端中，该体系都曾屡次迫使机头下移。
波音回绝直接就这起诉讼置评，但表明正在全力合作查询部分。该公司已就两起事端形成的人员伤亡表明抱歉，并正在晋级软件。但该公司并未承认在开发737 MAX或该软件方面存在任何缺点。
美国联邦航空局表明对诉讼不予置评。该组织为其不尽早停飞737 MAX的决议进行了辩解，并表明正在进行全面流程，以便让该客机康复客运服务。
报导指出，代表埃塞俄比亚航空公司坠机罹难者家族的十几家律师事务所对波音公司提起了近100起诉讼。这些罹难者来自35个不同的国家，其间包含9名美国公民和19名加拿大人。大约60名受害者的家族没有提起诉讼，但原告律师表明，他们估计还会有更多受害者参加。虽然有律师事务所表明，其客户要求的补偿金额超过了10亿美元，但大多数诉讼都没有详细的索赔金额。
（修改：WDQ）
